Vì Trump, các công ty Trung Quốc lũ lượt rời quê hương?
Theo tờ Bưu điện Hoa nam Buổi sáng (SCMP), ngày càng nhiều người lo ngại khả năng các nhà sản xuất Trung Quốc rời bỏ chính môi trường kinh doanh trong nước.
Kể từ khi mở cửa trong những năm 1980 và 1990, đặc biệt sau khi gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) năm 2001, Trung Quốc đã trở thành điểm đến hàng đầu của các nhà sản xuất. Đây là một trong những yếu tố đưa Trung Quốc trở thành nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đã nhận thấy sự thay đổi sau khi Tổng thống Mỹ đắc cử Donald Trump hối thúc công ty Mỹ đem việc làm về quê hương. Đây cũng là thời điểm mà mức thuế và chế độ ưu đãi của Trung Quốc không còn hướng đến các nhà sản xuất tư nhân.
Chính quyền Trung ương Trung Quốc cũng khuyến khích các doanh nghiệp đưa lao động đến nơi khác làm việc vì Bắc Kinh muốn hướng nền kinh tế sang dịch vụ có giá trị gia tăng cao và công nghệ cao.
Theo SCMP, dường như Trung Quốc đang quá nôn nóng trong việc thay đổi, dẫn đến nhiều công ty tư nhân gặp khó khăn. Hãng sản xuất giày dép Stella International năm ngoái đã quyết định đóng cửa nhà máy có thâm niên 13 năm ở trung tâm công nghiệp phía nam Đông Quản, sa thải hàng ngàn công nhân.
Tuần trước, Ông Cao Dewang, nhà sáng lập Fuyao Glass, công ty sản xuất kính ôtô hàng đầu thế giới, nói Mỹ chi phí sản xuất tại Mỹ thấp hơn nhiều so với Trung Quốc. Chi phí điện chỉ bằng một nửa và chi phí vận tải cũng thấp do Mỹ không thu phí đường cao tốc.
Trong khi đó, dù thuế thu nhập doanh nghiệp ở Trung Quốc chỉ 25% nhưng sau khi thêm đầy đủ các loại thuế phí khác thì cao hơn mức tổng của Mỹ đến 17%..
Công Foxconn của Đài Loan, có hàng triệu nhân công ở Trung Quốc để sản xuất iPhone và các hợp đồng điện tử khác, cũng xác nhận đang muốn thiết lập nhà máy ở Mỹ.
“Đừng để Foxconn rời đi” là tiêu đề đang lan tỏa trên trang mạng xã hội Trung Quốc. So với thời điểm cách đây vài năm trước, truyền thông Trung Quốc mô tả Foxconn là công ty đưa lao động “đến chỗ chết”.
Lu Zhengwei, giám đốc kinh tế tại Ngân hàng Công nghiệp, nói ngành công nghiệp giá rẻ Trung Quốc thực tế đã bắt đầu thoái trào năm 2012. Khi đó, ngành dịch vụ của nước này lần đầu tiên vượt qua sản xuất, đóng góp lớn nhất vào tổng sản phẩm nội địa. Bắc Kinh ca ngợi đây là cột mốc quan trọng trong việc chuyển dịch cơ cấu công nghiệp.
Việc Trung Quốc tăng thuế và chi phí thuê đất đã khiến nhiều doanh nghiệp từ bỏ nước này, ông Lu nói.
Ngày nay, Trung Quốc dường như đang bước theo con đường mà ngành công nghiệp Nhật Bản trải qua những năm 1980, Arthur Kroeber, người đứng đầu nhóm nghiên cứu của công ty Gavekal Dragonomics cho biết.
Cả hai nước đều sử dụng năng lực xuất khẩu mạnh mẽ để trỗi dậy trên bảng xếp hạng kinh tế toàn cầu, đe dọa sự thống trị của Mỹ cả về kinh tế và chính trị.
Sự khác biệt là Nhật Bản đã giải quyết vấn đề bằng cách cất giữ những công nghệ cốt lõi ở quê nhà. Trong khi đó, Trung Quốc vẫn tụt hậu trong việc đổi mới công nghệ, ông Lu đến từ Ngân hàng Công nghiệp nói.
Trên thực tế, Trung Quốc vẫn là nhà sản xuất toàn cầu mạnh mẽ, với cơ sở hạ tầng tốt, đội ngũ nhân công kỷ luật và có kỹ năng. Bắc Kinh cũng sở hữu thị trường nội địa lớn.
“Vẫn còn quá sớm để lo lắng về tương lai của ngành sản xuất Trung Quốc chỉ vì một vài công ty đang chuyển dịch hoạt động sang Mỹ”, Leslie Young, Giáo sư kinh tế tại Trường Cheung Kong ở Bắc Kinh nhận định. “Biện pháp quan trọng thúc đẩy sản xuất ở Trung Quốc là chính trị. Điều này đảm bảo cho các nhà sản xuất Trung Quốc có một sân chơi bình đẳng và an toàn”. xem thêm>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
--------------------------------------------------------------------------
Hà Nội: Tước phù hiệu xe bỏ rơi khách ở bến Mỹ Đình
Sáng nay, lượng người đến bến xe Mỹ Đình về quê nghỉ Tết Dương lịch vẫn tiếp tục bị các nhà xe từ chối phục vụ. Tuy nhiên, Hà Nội đã bố trí xe buýt chuyển hành khách về bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Ông Nguyễn Như Trúc, Giám đốc bến xe Mỹ Đình cho biết, lượng hành khách dồn về bến xe tập trung chủ yếu từ sáng sớm. Do các nhà xe thuộc diện điều chuyển tiếp tục từ chối phục vụ nên Hà Nội đã bố trí sẵn 30 chuyến xe buýt để phục vụ hành khách đi lại thuận tiện.
Sáng nay một số nhà xe thuộc diện điều chuyển vẫn bỏ rơi khách trong bến Mỹ Đình.
Ông Trúc cho biết, các nhà xe từ chối phục vụ sẽ được bến xe tập hợp và báo cáo Sở GTVT Hà Nội xử lý theo quy định của pháp luật.
Trao đổi với VietNamNet, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết, Sở đã thông báo đến cơ quan quản lý là các nhà xe (Sở GTVT các tỉnh - PV) thể hiện quan điểm của Hà Nội là phải xử lý nghiêm đối với các nhà xe không thực hiện biểu đồ xe chạy để phục vụ người dân đi lại.
“Sở sẽ đề nghị các Sở Giao thông các tỉnh thu hồi phù hiệu 1 tháng nhà xe bỏ rơi khách ở bến Mỹ Đình. Trường hợp chưa thực hiện xử lý được, các bến xe ở Hà Nội sẽ từ chối phục vụ đối với các nhà xe này.
Tinh thần là phải xử lý kiên quyết để đảm bảo sự đi lại của nhân dân, đảm bảo mục tiêu chung của TP”, ông Viện nhấn mạnh.
Ông Viện cũng thông tin thêm, phương án Hà Nội đề xuất điều chuyển xe khách theo đúng luồng tuyến quy hoạch đã được UBND TP trình Bộ GTVT và được Bộ có văn bản thống nhất phương án thực hiện.
Bắt đầu từ hôm nay (31/12), Sở sẽ có thông báo chính thức đến các nhà xe từ 2/1 sẽ thực hiện điều chuyển theo đúng quy hoạch luồng tuyến, không để xe khách chạy xuyên tâm, đảm bảo phục vụ người dân đi lại thuận tiện, an toàn và trách ùn tắc.
Đối với những nhà xe cố tình chây ì, chống đối, lực lượng chức năng Hà Nội sẽ có biện pháp xử lý để đảm bảo an ninh trật tự ở bến xe.
Ông Viện cho biết, Chủ tịch Nguyễn Đức Chung đã chỉ đạo công an TP và các lực lượng liên quan có giải pháp đồng bộ để đảm bảo an ninh trật tự tại các bến xe. Việc giải quyết, sắp xếp xe khách về đúng luồng tuyến quy hoạch nhằm để đảm bảo lợi ích chung, chống ùn tắc giao thông cho thành phố.
"Ban đầu có thể ảnh hưởng tới hoạt động một số doanh nghiệp và người dân nhưng mọi người nên đồng tình, chia sẻ để đảm bảo lợi ích chung”, ông Viện nói. xem thêm>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
---------------------------------------------------------
Sắp xếp nhân sự Bộ Công Thương: Không có chỗ cho mối quan hệ cá nhân
Trao đổi với báo chí chiều 30/12, trước câu hỏi về việc thời gian qua, có nhiều ý kiến về việc có nhiều “con ông, cháu cha” tại các đơn vị trong ngành công thương và trong việc tái cơ cấu nhân sự tại Bộ Công Thương, Bộ trưởng có lo ngại gì về việc sẽ đụng chạm đến những người có vị trí cao hơn, ông Trần Tuấn Anh cho biết, công tác cán bộ thời gian qua tại Bộ Công Thương đã bộc lộ những điểm yếu kém tồn tại trong việc bổ nhiệm, quy hoạch cán bộ.
Đây là vấn đề vốn không chỉ xảy ra ở Bộ Công Thương mà cả ở các địa phương. Khó khăn rất nhiều, có những lúc bộ cũng cảm thấy bị cuốn vào trong vòng xoáy, có thời điểm bị thụ động trong giải quyết vấn đề. Nhưng với trách nhiệm của mình, Bộ Công thương và các cán bộ trong ngành đã vượt lên trên mình, để đánh giá, nhìn nhận lại những tồn tại đó để tìm ra những nguyên nhân, lý do và hướng tới các giải pháp để giải quyết vấn đề.
Năm 2016, một số ngành công nghiệp như dệt may, da giày dù không đạt mục tiêu đề ra nhưng cũng góp phần không nhỏ trong việc thúc đẩy tăng trưởng
Theo ông Trần Tuấn Anh, về những vấn đề liên quan đến tái cơ cấu sẽ liên quan đến “con ông cháu cha”, “người nhà”, chúng ta phải nhìn nhận trên một thực tế Việt Nam là một nước châu Á nên có những lúc duy tình. Tuy nhiên, trong bối cảnh chúng ta đang xây dựng một Nhà nước pháp quyền với những yêu cầu về một Chính phủ kiến tạo, Chính phủ liêm chính, không có chỗ cho các mối quan hệ cá nhân, và những yếu tố phi pháp lý, vượt lên các quy định của pháp luật.
“Tôi tin không chỉ cá nhân tôi mà nhiều lãnh đạo khác của Bộ Công Thương cũng có thể nhiều lúc nhận được những lời đề nghị, yêu cầu, gợi ý nhưng trách nhiệm của từng cá nhân lãnh đạo bộ đủ sức giúp chúng tôi làm đúng theo chủ trương, trách nhiệm của mình”, lãnh đạo Bộ Công Thương nói..
Cũng theo Bộ trưởng Trần Tuấn Anh, tái cơ cấu Bộ Công Thương và việc cải cách hành chính, khuôn khổ pháp lý của ngành, phải khẳng định đây là những vấn đề liên quan đến sự nghiệp của ngành. Chúng tôi phát huy và ý thức được đây là trách nhiệm của Ban cán sự Đảng Bộ Công Thương. Đây là thời điểm Đảng, Chính phủ và các cơ quan đang giúp Bộ Công Thương nhìn ra những yếu kém của mình.
“Hội nhập kinh tế quốc tế cũng có những bước tiến tích cực dù những diễn biến mới của TPP điều này cho thấy chúng ta không phụ thuộc vào bất cứ FTA nào. Khó khăn và thách thức đi đôi với cơ hội và chúng ta cũng phải chấp nhận những cạnh tranh ngay trên sân nhà”, Bộ trưởng Công Thương Trần Tuấn Anh.
“Tôi tin rằng, đây là điều mà lãnh đạo và các cán bộ của Bộ đều phải nhìn nhận rõ. Những vấn đề liên quan đến phát triển đất nước, nhân dân sẽ phải được lãnh đạo bộ lắng nghe ý kiến của nhân dân. Về thể chế, con người chúng tôi sẽ tiếp tục tái cơ cấu bộ máy, con người. Có thể nói, những giải pháp và nội dung cụ thể về các chương trình đó đều được thực hiện công khai và có sự chia sẻ, thực hiện nhất quán trong ban lãnh đạo Bộ Công Thương”, ông nói.
Nhiều kết quả đáng ghi nhận
Về những việc mà ngành công thương đã làm được trong năm qua, theo ông Trần Tuấn Anh, năm 2016 chứng kiến tình hình khó khăn chung của kinh tế thế giới và những vấn đề khác của trong nước và khu vực. Ngay cả các tổ chức cũng dự báo đây là năm nhiều khó khăn với nền kinh tế Việt Nam trong bối cảnh các yếu tố kinh tế thế giới, thiên tai, thời tiết ảnh hưởng đến hoạt động của kinh tế Việt Nam. Đặc biệt trong 5 tháng đầu năm, chỉ tiêu xuất khẩu, sản xuất công nghiệp, thương mại cũng đạt ở mức thấp. Liên tiếp sau đó là những vấn đề liên quan đến thiên tai ảnh hưởng đến sản xuất và tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế.
Theo lãnh đạo ngành công thương, đến nay, đã có thể tạm vui mừng nhìn lại những thành quả đạt được với kim ngạch xuất khẩu tăng trưởng khoảng 8,6%. Đây là nỗ lực rất lớn khi nhìn vào bối cảnh kinh tế thế giới cạnh tranh ngày càng gay gắt, giá nhiều loại nhiên liệu, nguyên liệu khai khoáng giảm, việc bảo hộ ở các thị trường nước ngoài ngày càng gia tăng.
“Nếu nhìn vào chỉ số tăng trưởng tại các quốc gia khác như Trung Quốc, Indonesia, Thái Lan thì có thể thấy mức tăng trưởng 8,6% là mức rất đáng tự hào. Nói như vậy không phải chúng ta khỏa lấp đi những yếu kém tồn tại”, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh nói và cho rằng, việc thặng dư xuất khẩu cũng là vấn đề cần được ghi nhận. Bên cạnh đó là sự tăng trưởng của khối doanh nghiệp trong nước so với các doanh nghiệp FDI với mức tăng trưởng xuất khẩu chiếm tỷ trọng đạt 48%. Đặc biệt, có tới 25 mặt hàng xuất khẩu đạt mức 2 tỷ USD.
Theo ông Trần Tuấn Anh, năm 2016, một số ngành công nghiệp như dệt may, da giày dù không đạt mục tiêu đề ra nhưng cũng góp phần không nhỏ trong việc thúc đẩy tăng trưởng, đảm bảo công ăn việc làm cho người lao động. Thương mại nội địa và tiêu dùng tăng trưởng 19% đã tạo bệ đỡ cho thị trường và giúp chúng ta cho thấy những vấn đề mà ta sẽ phải cố gắng hơn nữa trong thời gian tới.
Theo người đứng đầu ngành công thương, năm 2016, Bộ Công Thương đã hoàn thiện những khuôn khổ quy định pháp luật đồng thời thực hiện tối đa việc quản lý, xử lý những vấn đề liên quan đến bán hàng đa cấp, vấn đề xả lũ thủy điện... Năm 2017 sẽ là năm tiếp tục tạo ra sự phân cấp, tạo ra sự quản lý đồng bộ của bộ đồng thời khắc phục những khoảng trống của pháp luật, khắc phục sự chồng chéo trong quản lý của các đơn vị. Cụ thể những vấn đề sẽ được ưu tiên giải quyết tiếp là vấn đề đa cấp, quản lý vệ sinh an toàn thực phẩm, sự chồng chéo trong quản lý phân bón, quản lý thị trường. xem thêm>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Theo tờ Bưu điện Hoa nam Buổi sáng (SCMP), ngày càng nhiều người lo ngại khả năng các nhà sản xuất Trung Quốc rời bỏ chính môi trường kinh doanh trong nước.
Kể từ khi mở cửa trong những năm 1980 và 1990, đặc biệt sau khi gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) năm 2001, Trung Quốc đã trở thành điểm đến hàng đầu của các nhà sản xuất. Đây là một trong những yếu tố đưa Trung Quốc trở thành nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đã nhận thấy sự thay đổi sau khi Tổng thống Mỹ đắc cử Donald Trump hối thúc công ty Mỹ đem việc làm về quê hương. Đây cũng là thời điểm mà mức thuế và chế độ ưu đãi của Trung Quốc không còn hướng đến các nhà sản xuất tư nhân.
Chính quyền Trung ương Trung Quốc cũng khuyến khích các doanh nghiệp đưa lao động đến nơi khác làm việc vì Bắc Kinh muốn hướng nền kinh tế sang dịch vụ có giá trị gia tăng cao và công nghệ cao.
Theo SCMP, dường như Trung Quốc đang quá nôn nóng trong việc thay đổi, dẫn đến nhiều công ty tư nhân gặp khó khăn. Hãng sản xuất giày dép Stella International năm ngoái đã quyết định đóng cửa nhà máy có thâm niên 13 năm ở trung tâm công nghiệp phía nam Đông Quản, sa thải hàng ngàn công nhân.
Tuần trước, Ông Cao Dewang, nhà sáng lập Fuyao Glass, công ty sản xuất kính ôtô hàng đầu thế giới, nói Mỹ chi phí sản xuất tại Mỹ thấp hơn nhiều so với Trung Quốc. Chi phí điện chỉ bằng một nửa và chi phí vận tải cũng thấp do Mỹ không thu phí đường cao tốc.
Trong khi đó, dù thuế thu nhập doanh nghiệp ở Trung Quốc chỉ 25% nhưng sau khi thêm đầy đủ các loại thuế phí khác thì cao hơn mức tổng của Mỹ đến 17%..
Công Foxconn của Đài Loan, có hàng triệu nhân công ở Trung Quốc để sản xuất iPhone và các hợp đồng điện tử khác, cũng xác nhận đang muốn thiết lập nhà máy ở Mỹ.
“Đừng để Foxconn rời đi” là tiêu đề đang lan tỏa trên trang mạng xã hội Trung Quốc. So với thời điểm cách đây vài năm trước, truyền thông Trung Quốc mô tả Foxconn là công ty đưa lao động “đến chỗ chết”.
Lu Zhengwei, giám đốc kinh tế tại Ngân hàng Công nghiệp, nói ngành công nghiệp giá rẻ Trung Quốc thực tế đã bắt đầu thoái trào năm 2012. Khi đó, ngành dịch vụ của nước này lần đầu tiên vượt qua sản xuất, đóng góp lớn nhất vào tổng sản phẩm nội địa. Bắc Kinh ca ngợi đây là cột mốc quan trọng trong việc chuyển dịch cơ cấu công nghiệp.
Việc Trung Quốc tăng thuế và chi phí thuê đất đã khiến nhiều doanh nghiệp từ bỏ nước này, ông Lu nói.
Ngày nay, Trung Quốc dường như đang bước theo con đường mà ngành công nghiệp Nhật Bản trải qua những năm 1980, Arthur Kroeber, người đứng đầu nhóm nghiên cứu của công ty Gavekal Dragonomics cho biết.
Cả hai nước đều sử dụng năng lực xuất khẩu mạnh mẽ để trỗi dậy trên bảng xếp hạng kinh tế toàn cầu, đe dọa sự thống trị của Mỹ cả về kinh tế và chính trị.
Sự khác biệt là Nhật Bản đã giải quyết vấn đề bằng cách cất giữ những công nghệ cốt lõi ở quê nhà. Trong khi đó, Trung Quốc vẫn tụt hậu trong việc đổi mới công nghệ, ông Lu đến từ Ngân hàng Công nghiệp nói.
Trên thực tế, Trung Quốc vẫn là nhà sản xuất toàn cầu mạnh mẽ, với cơ sở hạ tầng tốt, đội ngũ nhân công kỷ luật và có kỹ năng. Bắc Kinh cũng sở hữu thị trường nội địa lớn.
“Vẫn còn quá sớm để lo lắng về tương lai của ngành sản xuất Trung Quốc chỉ vì một vài công ty đang chuyển dịch hoạt động sang Mỹ”, Leslie Young, Giáo sư kinh tế tại Trường Cheung Kong ở Bắc Kinh nhận định. “Biện pháp quan trọng thúc đẩy sản xuất ở Trung Quốc là chính trị. Điều này đảm bảo cho các nhà sản xuất Trung Quốc có một sân chơi bình đẳng và an toàn”. xem thêm>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
--------------------------------------------------------------------------
Hà Nội: Tước phù hiệu xe bỏ rơi khách ở bến Mỹ Đình
Sáng nay, lượng người đến bến xe Mỹ Đình về quê nghỉ Tết Dương lịch vẫn tiếp tục bị các nhà xe từ chối phục vụ. Tuy nhiên, Hà Nội đã bố trí xe buýt chuyển hành khách về bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Ông Nguyễn Như Trúc, Giám đốc bến xe Mỹ Đình cho biết, lượng hành khách dồn về bến xe tập trung chủ yếu từ sáng sớm. Do các nhà xe thuộc diện điều chuyển tiếp tục từ chối phục vụ nên Hà Nội đã bố trí sẵn 30 chuyến xe buýt để phục vụ hành khách đi lại thuận tiện.
Sáng nay một số nhà xe thuộc diện điều chuyển vẫn bỏ rơi khách trong bến Mỹ Đình.
Ông Trúc cho biết, các nhà xe từ chối phục vụ sẽ được bến xe tập hợp và báo cáo Sở GTVT Hà Nội xử lý theo quy định của pháp luật.
Trao đổi với VietNamNet, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết, Sở đã thông báo đến cơ quan quản lý là các nhà xe (Sở GTVT các tỉnh - PV) thể hiện quan điểm của Hà Nội là phải xử lý nghiêm đối với các nhà xe không thực hiện biểu đồ xe chạy để phục vụ người dân đi lại.
“Sở sẽ đề nghị các Sở Giao thông các tỉnh thu hồi phù hiệu 1 tháng nhà xe bỏ rơi khách ở bến Mỹ Đình. Trường hợp chưa thực hiện xử lý được, các bến xe ở Hà Nội sẽ từ chối phục vụ đối với các nhà xe này.
Tinh thần là phải xử lý kiên quyết để đảm bảo sự đi lại của nhân dân, đảm bảo mục tiêu chung của TP”, ông Viện nhấn mạnh.
Ông Viện cũng thông tin thêm, phương án Hà Nội đề xuất điều chuyển xe khách theo đúng luồng tuyến quy hoạch đã được UBND TP trình Bộ GTVT và được Bộ có văn bản thống nhất phương án thực hiện.
Bắt đầu từ hôm nay (31/12), Sở sẽ có thông báo chính thức đến các nhà xe từ 2/1 sẽ thực hiện điều chuyển theo đúng quy hoạch luồng tuyến, không để xe khách chạy xuyên tâm, đảm bảo phục vụ người dân đi lại thuận tiện, an toàn và trách ùn tắc.
Đối với những nhà xe cố tình chây ì, chống đối, lực lượng chức năng Hà Nội sẽ có biện pháp xử lý để đảm bảo an ninh trật tự ở bến xe.
Ông Viện cho biết, Chủ tịch Nguyễn Đức Chung đã chỉ đạo công an TP và các lực lượng liên quan có giải pháp đồng bộ để đảm bảo an ninh trật tự tại các bến xe. Việc giải quyết, sắp xếp xe khách về đúng luồng tuyến quy hoạch nhằm để đảm bảo lợi ích chung, chống ùn tắc giao thông cho thành phố.
"Ban đầu có thể ảnh hưởng tới hoạt động một số doanh nghiệp và người dân nhưng mọi người nên đồng tình, chia sẻ để đảm bảo lợi ích chung”, ông Viện nói. xem thêm>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
---------------------------------------------------------
Sắp xếp nhân sự Bộ Công Thương: Không có chỗ cho mối quan hệ cá nhân
Trao đổi với báo chí chiều 30/12, trước câu hỏi về việc thời gian qua, có nhiều ý kiến về việc có nhiều “con ông, cháu cha” tại các đơn vị trong ngành công thương và trong việc tái cơ cấu nhân sự tại Bộ Công Thương, Bộ trưởng có lo ngại gì về việc sẽ đụng chạm đến những người có vị trí cao hơn, ông Trần Tuấn Anh cho biết, công tác cán bộ thời gian qua tại Bộ Công Thương đã bộc lộ những điểm yếu kém tồn tại trong việc bổ nhiệm, quy hoạch cán bộ.
Đây là vấn đề vốn không chỉ xảy ra ở Bộ Công Thương mà cả ở các địa phương. Khó khăn rất nhiều, có những lúc bộ cũng cảm thấy bị cuốn vào trong vòng xoáy, có thời điểm bị thụ động trong giải quyết vấn đề. Nhưng với trách nhiệm của mình, Bộ Công thương và các cán bộ trong ngành đã vượt lên trên mình, để đánh giá, nhìn nhận lại những tồn tại đó để tìm ra những nguyên nhân, lý do và hướng tới các giải pháp để giải quyết vấn đề.
Năm 2016, một số ngành công nghiệp như dệt may, da giày dù không đạt mục tiêu đề ra nhưng cũng góp phần không nhỏ trong việc thúc đẩy tăng trưởng
Theo ông Trần Tuấn Anh, về những vấn đề liên quan đến tái cơ cấu sẽ liên quan đến “con ông cháu cha”, “người nhà”, chúng ta phải nhìn nhận trên một thực tế Việt Nam là một nước châu Á nên có những lúc duy tình. Tuy nhiên, trong bối cảnh chúng ta đang xây dựng một Nhà nước pháp quyền với những yêu cầu về một Chính phủ kiến tạo, Chính phủ liêm chính, không có chỗ cho các mối quan hệ cá nhân, và những yếu tố phi pháp lý, vượt lên các quy định của pháp luật.
“Tôi tin không chỉ cá nhân tôi mà nhiều lãnh đạo khác của Bộ Công Thương cũng có thể nhiều lúc nhận được những lời đề nghị, yêu cầu, gợi ý nhưng trách nhiệm của từng cá nhân lãnh đạo bộ đủ sức giúp chúng tôi làm đúng theo chủ trương, trách nhiệm của mình”, lãnh đạo Bộ Công Thương nói..
Cũng theo Bộ trưởng Trần Tuấn Anh, tái cơ cấu Bộ Công Thương và việc cải cách hành chính, khuôn khổ pháp lý của ngành, phải khẳng định đây là những vấn đề liên quan đến sự nghiệp của ngành. Chúng tôi phát huy và ý thức được đây là trách nhiệm của Ban cán sự Đảng Bộ Công Thương. Đây là thời điểm Đảng, Chính phủ và các cơ quan đang giúp Bộ Công Thương nhìn ra những yếu kém của mình.
“Hội nhập kinh tế quốc tế cũng có những bước tiến tích cực dù những diễn biến mới của TPP điều này cho thấy chúng ta không phụ thuộc vào bất cứ FTA nào. Khó khăn và thách thức đi đôi với cơ hội và chúng ta cũng phải chấp nhận những cạnh tranh ngay trên sân nhà”, Bộ trưởng Công Thương Trần Tuấn Anh.
“Tôi tin rằng, đây là điều mà lãnh đạo và các cán bộ của Bộ đều phải nhìn nhận rõ. Những vấn đề liên quan đến phát triển đất nước, nhân dân sẽ phải được lãnh đạo bộ lắng nghe ý kiến của nhân dân. Về thể chế, con người chúng tôi sẽ tiếp tục tái cơ cấu bộ máy, con người. Có thể nói, những giải pháp và nội dung cụ thể về các chương trình đó đều được thực hiện công khai và có sự chia sẻ, thực hiện nhất quán trong ban lãnh đạo Bộ Công Thương”, ông nói.
Nhiều kết quả đáng ghi nhận
Về những việc mà ngành công thương đã làm được trong năm qua, theo ông Trần Tuấn Anh, năm 2016 chứng kiến tình hình khó khăn chung của kinh tế thế giới và những vấn đề khác của trong nước và khu vực. Ngay cả các tổ chức cũng dự báo đây là năm nhiều khó khăn với nền kinh tế Việt Nam trong bối cảnh các yếu tố kinh tế thế giới, thiên tai, thời tiết ảnh hưởng đến hoạt động của kinh tế Việt Nam. Đặc biệt trong 5 tháng đầu năm, chỉ tiêu xuất khẩu, sản xuất công nghiệp, thương mại cũng đạt ở mức thấp. Liên tiếp sau đó là những vấn đề liên quan đến thiên tai ảnh hưởng đến sản xuất và tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế.
Theo lãnh đạo ngành công thương, đến nay, đã có thể tạm vui mừng nhìn lại những thành quả đạt được với kim ngạch xuất khẩu tăng trưởng khoảng 8,6%. Đây là nỗ lực rất lớn khi nhìn vào bối cảnh kinh tế thế giới cạnh tranh ngày càng gay gắt, giá nhiều loại nhiên liệu, nguyên liệu khai khoáng giảm, việc bảo hộ ở các thị trường nước ngoài ngày càng gia tăng.
“Nếu nhìn vào chỉ số tăng trưởng tại các quốc gia khác như Trung Quốc, Indonesia, Thái Lan thì có thể thấy mức tăng trưởng 8,6% là mức rất đáng tự hào. Nói như vậy không phải chúng ta khỏa lấp đi những yếu kém tồn tại”, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh nói và cho rằng, việc thặng dư xuất khẩu cũng là vấn đề cần được ghi nhận. Bên cạnh đó là sự tăng trưởng của khối doanh nghiệp trong nước so với các doanh nghiệp FDI với mức tăng trưởng xuất khẩu chiếm tỷ trọng đạt 48%. Đặc biệt, có tới 25 mặt hàng xuất khẩu đạt mức 2 tỷ USD.
Theo ông Trần Tuấn Anh, năm 2016, một số ngành công nghiệp như dệt may, da giày dù không đạt mục tiêu đề ra nhưng cũng góp phần không nhỏ trong việc thúc đẩy tăng trưởng, đảm bảo công ăn việc làm cho người lao động. Thương mại nội địa và tiêu dùng tăng trưởng 19% đã tạo bệ đỡ cho thị trường và giúp chúng ta cho thấy những vấn đề mà ta sẽ phải cố gắng hơn nữa trong thời gian tới.
Theo người đứng đầu ngành công thương, năm 2016, Bộ Công Thương đã hoàn thiện những khuôn khổ quy định pháp luật đồng thời thực hiện tối đa việc quản lý, xử lý những vấn đề liên quan đến bán hàng đa cấp, vấn đề xả lũ thủy điện... Năm 2017 sẽ là năm tiếp tục tạo ra sự phân cấp, tạo ra sự quản lý đồng bộ của bộ đồng thời khắc phục những khoảng trống của pháp luật, khắc phục sự chồng chéo trong quản lý của các đơn vị. Cụ thể những vấn đề sẽ được ưu tiên giải quyết tiếp là vấn đề đa cấp, quản lý vệ sinh an toàn thực phẩm, sự chồng chéo trong quản lý phân bón, quản lý thị trường. xem thêm>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét