Hai lần bảo vệ tổng thống Mỹ của cảnh vệ Việt Nam
Chuyến thăm Việt Nam đầu tiên của ông Bill Clinton vào tháng 11/2000 mang ý nghĩa đặc biệt bởi ông là tổng thống Mỹ đầu tiên đến Việt Nam sau chiến tranh. Ông cũng là người công bố dỡ bỏ lệnh cấm vận với Việt Nam do Mỹ áp dụng từ sau năm 1975, tiến tới bình thường hóa quan hệ hai nước năm 1995.
Cơ quan mật vụ Mỹ lúc đó lo ngại về những rủi ro tổng thống có thể gặp khi tới Việt Nam và đưa ra nhiều yêu cầu, trong đó có việc dùng trực thăng quần thảo trên không, cho lính bắn tỉa Mỹ chiếm lĩnh các điểm cao ở những nơi tổng thống đi qua hoặc làm việc. Mật vụ Mỹ còn yêu cầu đưa chó nghiệp vụ vào kiểm tra toàn bộ các khu vực, cơ quan trước khi tổng thống Mỹ đến.
Tuy nhiên, lãnh đạo Bộ Tư lệnh cảnh vệ - đơn vị được Bộ Công an trực tiếp giao nhiệm vụ thực hiện công tác bảo vệ đã khéo léo từ chối yêu cầu trên của Mật vụ Mỹ vì không phù hợp tình hình thực tế của Việt Nam. Thượng tá Bùi Xuân Khoan, khi đó là đội trưởng đội tham mưu của Phòng Bảo vệ khách quốc tế, mít tinh, hội nghị, kể lại: "Chúng tôi đã thuyết phục phía Mỹ rằng Việt Nam là đất nước an toàn, thân thiện. Người Việt Nam cũng yêu chuộng hòa bình. Tổng thống Mỹ sẽ được đảm bảo tuyệt đối an toàn khi tới đây".
Thượng tá Khoan cũng cho biết các chiến sĩ cảnh vệ Việt Nam tham gia bảo vệ tổng thống Mỹ đều được tuyển chọn kỹ lưỡng, đảm bảo các yêu cầu cao nhất đối với một sỹ quan bảo vệ tiếp cận.
Sau khi trao đổi các biện pháp nghiệp vụ, gặp gỡ các sĩ quan, chiến sĩ cảnh vệ Việt Nam tham gia bảo vệ tổng thống, phía Mỹ cuối cùng cũng chấp nhận từ chối của phía Việt Nam. Tuy nhiên, Mỹ vẫn đề nghị Việt Nam cho lực lượng Công binh, Bộ Quốc phòng rà mìn trên toàn bộ các tuyến đường tổng thống đi qua. Đoạn đường từ sân bay Nội Bài về tới khách sạn Daewoo được Mỹ tính toán tỉ mỉ từng cây cầu, từng đoạn đường ngang dân sinh.
Trong thời gian tổng thống ở Việt Nam, Mỹ cũng cho vệ tinh tình báo liên tục bay ở khu vực Việt Nam nhằm phòng ngừa rủi ro.
Bà Clinton chụp ảnh cùng sĩ quan cảnh vệ Võ Xuân Quang trong chuyến thăm Việt Nam năm 2000. Ảnh: Thượng tá Võ Xuân Quang cung cấp
Thượng tá Võ Xuân Quang, người trực tiếp bảo vệ tiếp cận Tổng thống Mỹ Bill Clinton cho biết: "Người Mỹ làm việc rất tỉ mỉ, cẩn trọng. Một lần, trước khi ông Clinton lên đường tới một địa điểm qua địa phận huyện Đông Anh, có một đám cháy nhỏ xảy ra ở đó. Chính mật vụ Mỹ đã báo với cảnh vệ Việt Nam và hỏi kỹ xem đó là đám cháy thế nào". Khi được phía Việt Nam xác nhận an toàn, đoàn Mỹ mới cho xe chuyển bánh.
Trong thời gian hoạt động tại Việt Nam, mật vụ Mỹ thường sắp xếp cho tổng thống đi ra khách sạn bằng một cửa, về bằng cửa khác. Thậm chí, có khi Mỹ báo là sẽ đi đường này, nhưng khi đi lại đi đường khác.
Trong những lần gặp mặt tại cơ quan nhà nước, Mỹ luôn sắp xếp hai xe giống hệt nhau cho nguyên thủ và hai xe này có thể đảo vị trí khi cần thiết, áp sát phía sau là xe đặc chủng có thể chống được cả súng trường. Chiếc xe này có thành dày trên 10 cm, cao gần 3 m, trên mỗi xe có vệ sĩ thường trực.
Người Mỹ rất đúng giờ trong các hoạt động do lãnh đạo Việt Nam tiếp đón, nhưng khi trở về, không khi nào xe chở tổng thống Mỹ về đúng giờ đã định. Họ có thể tăng tốc, giảm tốc, đảo vị trí xe liên tục để tránh bị phát hiện.
Năm 2000, khi ông Clinton ở khách sạn Daewoo, người Mỹ còn lo xa đến mức không để lực lượng cảnh vệ Việt Nam vào khách sạn. Nhưng khi đã biết về phong cách làm việc của Việt Nam, Mỹ để ba phòng cho cảnh vệ Việt Nam trong khách sạn Sheraton, khi tổng thống Bush tới Hà Nội dự Hội nghị thượng đỉnh APEC năm 2006.
Ngày đầu tiên, không cảnh vệ nào được tới tầng của tổng thống Bush. "Nguyên tắc của mật vụ Mỹ là không nhìn thẻ, không nhìn phù hiệu, chỉ nhận mặt và qua xác nhận mặt đối mặt", Thượng tá Quang, người được tiếp cận tổng thống Bush trong phòng riêng vào ngày sau đó, kể.
Với lực lượng cảnh vệ, bảo vệ hoạt động ngoài trời của các nguyên thủ là nhiệm vụ khó khăn nhất. Khi ông Clinton trò chuyện với sinh viên Việt Nam tại Đại học Quốc gia Hà Nội hay người dân ở Văn Miếu, các kịch bản đều được tính trước với những đội hình bảo vệ vòng trong, vòng ngoài, kết hợp với mật vụ Mỹ. Trên đường di chuyển, Mỹ luôn có các xe phá sóng đi kèm đoàn để ngăn chặn các thiết bị được kích nổ bằng điện thoại. Xung quanh khu vực có tổng thống Mỹ đi qua, sóng điện thoại bị phá bởi xe phá sóng của cả phía Mỹ và Việt Nam.
Thượng tá Quang cho rằng chính nhờ việc đảm bảo an toàn cho ông Clinton tiếp cận dân chúng, mật vụ Mỹ dường như tin tưởng các đồng nghiệp Việt Nam hơn. Khi tổng thống Bush sang Việt Nam dự Hội nghị APEC năm 2006, ông Bush đã hạ kính ôtô, vẫy tay chào Hà Nội.
"Đây chính là hình ảnh thể hiện sự thành công trong công tác bảo vệ của lực lượng Cảnh vệ Việt Nam", thượng tá Quang nói. xem thêm>>>
---------------------------
Cảnh báo mất an ninh lương thực tại Dimbabue
Chương trình Lương thực thế giới hôm 18/5 cho biết, tình trạng mất an ninh lương thực tại Dimbabue (quốc gia đang chịu hạn hán) được dự báo sẽ tăng vọt từ tháng 7 tới, do kho dữ trữ lương thực đã cạn kiệt.
Tình trạng thiếu lương thực đã trở nên nghiêm trọng hơn do Dimbabue bị hạn hán và trải qua năm thứ hai liên tiếp có sản lượng thu hoạch ngô thấp hơn mức trung bình hàng năm.
Hiện có 4 triệu người ở Dimbabue cần được viện trợ lương thực. Đối phó với hạn hán, chính phủ Dimbabue hồi tháng 2 đã phát lời kêu gọi quốc tế huy động 1,5 tỷ USD viện trợ lương thực cho nước này. Các tổ chức cứu trợ cũng cần 360 triệu US Dđể giảm nhẹ tác động của hạn hán từ nay đến hết tháng 3 năm 2017. Đại diện Chương trình Lương thực thế giới Eddie Rowe cho biết tổ chức này hiện thiếu 199 triệu USD cho chương trình viện trợ nhân đạo ở Dimbabue trong thời gian từ tháng 4/2016 đến tháng 3/2017.
Chương trình Lương thực thế giới đã hỗ trợ lương thực cho 448.000 người bị thiếu đói trong tháng 4 và đang lên kế hoạch hỗ trợ 420.000 người tại 13 quận, huyện ưu tiên trong tháng 5 và tháng 6 năm nay. xem thêm>>>
-----------------------------
Máy bay chở khách Ai Cập khởi hành từ Paris mất tích
Một nguồn tin từ EgyptAir cho biết chuyến bay số hiệu MS804, khởi hành từ sân bay Charles De Gaulle, Paris, lúc 23h09 (CEST) đến Cairo đã biến mất khỏi màn hình radar, CNN dẫn thông tin đăng tải trên Twitter hãng EgyptAir cho biết.
Trung tâm truyền thông của EgyptAir thông báo sẽ cung cấp thêm thông tin ngay khi có thể.
MS804 biến mất khỏi radar khi đang chở theo 59 hành khách và tổ bay gồm 10 người.
Theo thông báo từ EgyptAir, phi cơ mất liên lạc với radar khi đang ở độ cao hơn 11 km và chỉ còn 10 phút nữa là vào không phận Ai Cập. Một chiến dịch tìm kiếm và cứu hộ đang được triển khai.
Flightradar 24 cho biết chuyến bay MS804 sử dụng phi cơ Airbus A320-232, được đưa vào hoạt động năm 2003. Ví trí cuối cùng của MS804 là phía trên Địa Trung Hải. xem thêm>>>
Chuyến thăm Việt Nam đầu tiên của ông Bill Clinton vào tháng 11/2000 mang ý nghĩa đặc biệt bởi ông là tổng thống Mỹ đầu tiên đến Việt Nam sau chiến tranh. Ông cũng là người công bố dỡ bỏ lệnh cấm vận với Việt Nam do Mỹ áp dụng từ sau năm 1975, tiến tới bình thường hóa quan hệ hai nước năm 1995.
Cơ quan mật vụ Mỹ lúc đó lo ngại về những rủi ro tổng thống có thể gặp khi tới Việt Nam và đưa ra nhiều yêu cầu, trong đó có việc dùng trực thăng quần thảo trên không, cho lính bắn tỉa Mỹ chiếm lĩnh các điểm cao ở những nơi tổng thống đi qua hoặc làm việc. Mật vụ Mỹ còn yêu cầu đưa chó nghiệp vụ vào kiểm tra toàn bộ các khu vực, cơ quan trước khi tổng thống Mỹ đến.
Tuy nhiên, lãnh đạo Bộ Tư lệnh cảnh vệ - đơn vị được Bộ Công an trực tiếp giao nhiệm vụ thực hiện công tác bảo vệ đã khéo léo từ chối yêu cầu trên của Mật vụ Mỹ vì không phù hợp tình hình thực tế của Việt Nam. Thượng tá Bùi Xuân Khoan, khi đó là đội trưởng đội tham mưu của Phòng Bảo vệ khách quốc tế, mít tinh, hội nghị, kể lại: "Chúng tôi đã thuyết phục phía Mỹ rằng Việt Nam là đất nước an toàn, thân thiện. Người Việt Nam cũng yêu chuộng hòa bình. Tổng thống Mỹ sẽ được đảm bảo tuyệt đối an toàn khi tới đây".
Thượng tá Khoan cũng cho biết các chiến sĩ cảnh vệ Việt Nam tham gia bảo vệ tổng thống Mỹ đều được tuyển chọn kỹ lưỡng, đảm bảo các yêu cầu cao nhất đối với một sỹ quan bảo vệ tiếp cận.
Sau khi trao đổi các biện pháp nghiệp vụ, gặp gỡ các sĩ quan, chiến sĩ cảnh vệ Việt Nam tham gia bảo vệ tổng thống, phía Mỹ cuối cùng cũng chấp nhận từ chối của phía Việt Nam. Tuy nhiên, Mỹ vẫn đề nghị Việt Nam cho lực lượng Công binh, Bộ Quốc phòng rà mìn trên toàn bộ các tuyến đường tổng thống đi qua. Đoạn đường từ sân bay Nội Bài về tới khách sạn Daewoo được Mỹ tính toán tỉ mỉ từng cây cầu, từng đoạn đường ngang dân sinh.
Trong thời gian tổng thống ở Việt Nam, Mỹ cũng cho vệ tinh tình báo liên tục bay ở khu vực Việt Nam nhằm phòng ngừa rủi ro.
Bà Clinton chụp ảnh cùng sĩ quan cảnh vệ Võ Xuân Quang trong chuyến thăm Việt Nam năm 2000. Ảnh: Thượng tá Võ Xuân Quang cung cấp
Thượng tá Võ Xuân Quang, người trực tiếp bảo vệ tiếp cận Tổng thống Mỹ Bill Clinton cho biết: "Người Mỹ làm việc rất tỉ mỉ, cẩn trọng. Một lần, trước khi ông Clinton lên đường tới một địa điểm qua địa phận huyện Đông Anh, có một đám cháy nhỏ xảy ra ở đó. Chính mật vụ Mỹ đã báo với cảnh vệ Việt Nam và hỏi kỹ xem đó là đám cháy thế nào". Khi được phía Việt Nam xác nhận an toàn, đoàn Mỹ mới cho xe chuyển bánh.
Trong thời gian hoạt động tại Việt Nam, mật vụ Mỹ thường sắp xếp cho tổng thống đi ra khách sạn bằng một cửa, về bằng cửa khác. Thậm chí, có khi Mỹ báo là sẽ đi đường này, nhưng khi đi lại đi đường khác.
Trong những lần gặp mặt tại cơ quan nhà nước, Mỹ luôn sắp xếp hai xe giống hệt nhau cho nguyên thủ và hai xe này có thể đảo vị trí khi cần thiết, áp sát phía sau là xe đặc chủng có thể chống được cả súng trường. Chiếc xe này có thành dày trên 10 cm, cao gần 3 m, trên mỗi xe có vệ sĩ thường trực.
Người Mỹ rất đúng giờ trong các hoạt động do lãnh đạo Việt Nam tiếp đón, nhưng khi trở về, không khi nào xe chở tổng thống Mỹ về đúng giờ đã định. Họ có thể tăng tốc, giảm tốc, đảo vị trí xe liên tục để tránh bị phát hiện.
Năm 2000, khi ông Clinton ở khách sạn Daewoo, người Mỹ còn lo xa đến mức không để lực lượng cảnh vệ Việt Nam vào khách sạn. Nhưng khi đã biết về phong cách làm việc của Việt Nam, Mỹ để ba phòng cho cảnh vệ Việt Nam trong khách sạn Sheraton, khi tổng thống Bush tới Hà Nội dự Hội nghị thượng đỉnh APEC năm 2006.
Ngày đầu tiên, không cảnh vệ nào được tới tầng của tổng thống Bush. "Nguyên tắc của mật vụ Mỹ là không nhìn thẻ, không nhìn phù hiệu, chỉ nhận mặt và qua xác nhận mặt đối mặt", Thượng tá Quang, người được tiếp cận tổng thống Bush trong phòng riêng vào ngày sau đó, kể.
Với lực lượng cảnh vệ, bảo vệ hoạt động ngoài trời của các nguyên thủ là nhiệm vụ khó khăn nhất. Khi ông Clinton trò chuyện với sinh viên Việt Nam tại Đại học Quốc gia Hà Nội hay người dân ở Văn Miếu, các kịch bản đều được tính trước với những đội hình bảo vệ vòng trong, vòng ngoài, kết hợp với mật vụ Mỹ. Trên đường di chuyển, Mỹ luôn có các xe phá sóng đi kèm đoàn để ngăn chặn các thiết bị được kích nổ bằng điện thoại. Xung quanh khu vực có tổng thống Mỹ đi qua, sóng điện thoại bị phá bởi xe phá sóng của cả phía Mỹ và Việt Nam.
Thượng tá Quang cho rằng chính nhờ việc đảm bảo an toàn cho ông Clinton tiếp cận dân chúng, mật vụ Mỹ dường như tin tưởng các đồng nghiệp Việt Nam hơn. Khi tổng thống Bush sang Việt Nam dự Hội nghị APEC năm 2006, ông Bush đã hạ kính ôtô, vẫy tay chào Hà Nội.
"Đây chính là hình ảnh thể hiện sự thành công trong công tác bảo vệ của lực lượng Cảnh vệ Việt Nam", thượng tá Quang nói. xem thêm>>>
---------------------------
Cảnh báo mất an ninh lương thực tại Dimbabue
Chương trình Lương thực thế giới hôm 18/5 cho biết, tình trạng mất an ninh lương thực tại Dimbabue (quốc gia đang chịu hạn hán) được dự báo sẽ tăng vọt từ tháng 7 tới, do kho dữ trữ lương thực đã cạn kiệt.
Tình trạng thiếu lương thực đã trở nên nghiêm trọng hơn do Dimbabue bị hạn hán và trải qua năm thứ hai liên tiếp có sản lượng thu hoạch ngô thấp hơn mức trung bình hàng năm.
Hiện có 4 triệu người ở Dimbabue cần được viện trợ lương thực. Đối phó với hạn hán, chính phủ Dimbabue hồi tháng 2 đã phát lời kêu gọi quốc tế huy động 1,5 tỷ USD viện trợ lương thực cho nước này. Các tổ chức cứu trợ cũng cần 360 triệu US Dđể giảm nhẹ tác động của hạn hán từ nay đến hết tháng 3 năm 2017. Đại diện Chương trình Lương thực thế giới Eddie Rowe cho biết tổ chức này hiện thiếu 199 triệu USD cho chương trình viện trợ nhân đạo ở Dimbabue trong thời gian từ tháng 4/2016 đến tháng 3/2017.
Chương trình Lương thực thế giới đã hỗ trợ lương thực cho 448.000 người bị thiếu đói trong tháng 4 và đang lên kế hoạch hỗ trợ 420.000 người tại 13 quận, huyện ưu tiên trong tháng 5 và tháng 6 năm nay. xem thêm>>>
-----------------------------
Máy bay chở khách Ai Cập khởi hành từ Paris mất tích
Một nguồn tin từ EgyptAir cho biết chuyến bay số hiệu MS804, khởi hành từ sân bay Charles De Gaulle, Paris, lúc 23h09 (CEST) đến Cairo đã biến mất khỏi màn hình radar, CNN dẫn thông tin đăng tải trên Twitter hãng EgyptAir cho biết.
Trung tâm truyền thông của EgyptAir thông báo sẽ cung cấp thêm thông tin ngay khi có thể.
MS804 biến mất khỏi radar khi đang chở theo 59 hành khách và tổ bay gồm 10 người.
Theo thông báo từ EgyptAir, phi cơ mất liên lạc với radar khi đang ở độ cao hơn 11 km và chỉ còn 10 phút nữa là vào không phận Ai Cập. Một chiến dịch tìm kiếm và cứu hộ đang được triển khai.
Flightradar 24 cho biết chuyến bay MS804 sử dụng phi cơ Airbus A320-232, được đưa vào hoạt động năm 2003. Ví trí cuối cùng của MS804 là phía trên Địa Trung Hải. xem thêm>>>
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét